La protezione e la tenuta interna del motore nano crea una barriera nano altamente attiva nell'olio, che protegge tutte le superfici interne dei motori e degli aggregati, come circuiti dell'olio, trasmissioni manuali, differenziali, differenziali. Guarnizioni, O-ring e Simmerring sono mantenuti flessibili.
L'oliatura più rapida durante gli avviamenti a freddo, il funzionamento del motore più regolare e regolare, le prestazioni del motore migliorate, la maggiore durata degli aggregati e le eccellenti proprietà di funzionamento di emergenza si ottengono aggiungendo la protezione e la tenuta interna del motore nano.
Vantaggi:
- crea una nano-barriera altamente attiva
- tutte le superfici interne nei motori e negli aggregati sono mantenute flessibili
- Lubrificazione passante più veloce durante un avviamento a freddo
- eccellenti proprietà di marcia di emergenza
Dettagli del prodotto
Oggetto numero 46107
Contenuti 300 ml
| Applicazione | ||
| 〉 | Ambiti di applicazione |
Prodotto di servizio per l'utilizzo nel circuito dell'olio di motori 4 tempi e diesel, cambi manuali, differenziali e differenziali. Utilizzabile sia per iniettori common rail che pompa, consigliato per motori con turbo, catalizzatore e filtro antiparticolato. |
| 〉 | Note applicative |
Aggiungere all'olio nuovo dopo ogni cambio d'olio. Si consiglia di pulire il circuito dell'olio con il detergente per sistemi a olio CleanTEC prima dell'uso. È necessario rispettare la quantità massima di olio specificata dal produttore. In caso di utilizzo in veicoli con frizione a bagno d'olio, è necessario osservare le specifiche del produttore. Dosare in rapporto 1:10 per idroguida, cambi e differenziali. |
| 〉 | Tempo di esposizione | Funziona durante la guida. |
| 〉 | Consumo | 300 ml sufficienti per un massimo di 5 litri di olio. Rapporto di miscelazione: 1:15 |
Filmato del Prodotto